Los exploradores conducen Unimog.

Con su tren de rodaje todoterreno, sus múltiples variantes de equipamiento y, sobre todo, sus dimensiones compactas, que lo hacen apto para el transporte en un contenedor marítimo, el Unimog pudo convencer a los expertos australianos. Desde entonces, EarthCruiser construye literalmente en Unimog. Porque el camión especial cumple todas las expectativas al llegar a las zonas más remotas y ofrecer a los viajeros un alojamiento confortable incluso durante largos períodos.

Del Unimog U 430 ha surgido, en combinación con una carrocería de autocaravana concebida especialmente para la conducción todoterreno, un compañero de viaje fiable y siempre disponible, con hasta 300 CV de potencia: el EarthCruiser Explorer XPR440. El conjunto permite realizar el proverbial viaje al fin del mundo. Y lo hace de una manera segura, aventurera y, al mismo tiempo, confortable, que no tiene igual.

De serie, la autocaravana viene equipada con depósitos calefactados, dos baterías de litio, bombas y suministro de agua. Los depósitos montados sobre el chasis tienen una capacidad de hasta 860 l de agua y 800 l de combustible, lo que permite una autonomía de hasta 3.500 km. Dos combinaciones frigorífico‑congelador con una capacidad de 212 y 68 l respectivamente, cabrestantes eléctricos de 24 V para cargas de hasta 9.000 kg en la parte trasera y delantera, una lavadora de 2,5 kg, aire acondicionado, microondas, una parrilla exterior de 240 V, así como motosierra y hacha completan el equipamiento especializado.

El EarthCruiser Explorer promete expediciones inolvidables y está preparado tanto para familias como para equipos de investigación profesionales. Una cama doble o dos camas individuales con dosel hacen realidad los sueños en plena naturaleza.

Durante la marcha, incluso cinco personas pueden sentarse cómodamente en esta autocaravana todoterreno. Quien desee realizar excursiones aún más variadas, además, puede llevar una motocicleta en la parte trasera.

Además de la telemática de serie con seguimiento por satélite, cinco cámaras montadas externamente realizan grabaciones en tiempo real de la expedición durante hasta 45 días, que se pueden difundir en directo y en todo el mundo según se desee.

Según la planificación del viaje, el equipamiento del EarthCruiser puede ampliarse: opciones resistentes a la intemperie, tanto para el frío ártico extremo de hasta -40° Celsius como para el calor extremo en desiertos y trópicos, optimizan el todoterreno para las necesidades personales.

Otras especificaciones se pueden elegir dentro de una amplia oferta, que incluye, por ejemplo, neumáticos Run-Flat, un sistema de regulación de la presión de los neumáticos y un sistema hidráulico de elevación de 4 puntos para el cambio de neumáticos o llantas. El control del sistema para las hasta 140 funciones del vehículo especial se gestiona cómodamente a través de una pantalla táctil iPad en el interior del vehículo.

El EarthCruiser Explorer con la denominación de modelo XPR440 tiene una longitud de la superestructura de 4,4 m. Para quienes prefieren medidas más compactas, la superestructura también está disponible en la versión algo más corta XPR380 con 3,8 m de longitud total. De fábrica, los usuarios además pueden elegir entre un Unimog con distancia entre ejes larga (3600 mm) y corta (3150 mm).

El concepto de portaimplementos Unimog, sin embargo, destaca además por otras características: la dirección desplazable lateralmente VarioPilot® del Unimog U 430 permite desplazar el volante y toda la pedalería entre el lado izquierdo y el derecho del conductor en menos de 30 segundos, ofreciendo máxima seguridad, visibilidad y control, sin importar a dónde lleve el viaje.

Este camión especial además destaca por una reductora para el todoterreno y por una suspensión de muelles helicoidales de serie con frenos de disco en las cuatro ruedas, y está disponible con caja de cambios manual o automatizada. Gracias a la tracción integral, los bloqueos de diferencial, los ejes portal y los voladizos cortos, que proporcionan una gran distancia al suelo y amplios ángulos de aproximación y salida delante y detrás, se abren también impresionantes posibilidades fuera de las carreteras pavimentadas, que pueden ampliarse aún más a petición.

El todoterreno polivalente compacto se puede transportar fácilmente mediante transporte en contenedor para sacar partido de sus ventajas específicas en cualquier región de destino. ¡Que empiece el próximo viaje!

Más sobre EarthCruiser Australia: www.earthcruiser.net.au