Energía
Al más puro estilo Mad Max
Cuando Bernd Jastremski aparece por la esquina con su Unimog, corta la respiración: de color antracita, con parasol, faro de trabajo, cargador frontal Hauer con horquilla para palets, grúa Palfinger (27 toneladas con brazo adicional), cabrestante Palfinger (64 metros) y eje trasero direccional.
Unimog con valor único
Un Unimog U 530 con cargador frontal y grúa de carga.
Este Unimog U 530, entregado por la UGV Peter Meineke de Bad Fallingbostel‑Dorfmark, es una rareza. Lo que en un primer momento recuerda a un vehículo futurista de una película de Mad Max, en realidad es una herramienta de trabajo inconfundible para el Energie-Spar-Centrum Altenwahlingen.
En el distrito de Heide, cerca de Walsrode, todo el mundo conoce a Bernd Jastremski y su Unimog. No es raro verles trabajar en Hamburgo, Bremen y Hannover. "Somos una empresa especializada en instalaciones fotovoltaicas", explica el jefe. Con su plantilla de cuatro personas, construye de media un megavatio de energía fotovoltaica (PV) al año. "Y con el Unimog somos totalmente autosuficientes."
Flexibilidad incluso en calles estrechas.
El Unimog U 530, por cierto con el peso máximo autorizado incrementado a 16 t, remolca una caja intercambiable de 18 t. En ella se almacenan los módulos solares sobre palés. "El Unimog es tan importante para nosotros, ya que con él podemos trabajar con mucha flexibilidad, sobre todo en zonas residenciales. Si las condiciones de la carretera no lo permiten de otra forma, descargamos la plataforma con el cargador frontal, llevamos el palé hasta la obra y luego izamos los módulos al tejado con la grúa", explica Jastremski. "El eje trasero direccional no lo ofrece ningún vehículo comparable. El radio de giro es sensacionalmente pequeño. Una gran ventaja para nosotros."
- 01
- 02
- 03
- 04
- 05
La eficiencia energética se encuentra con la eficiencia Unimog.
El Unimog casi negro es ya su tercero. Valora mucho las ventajas de este equipo de trabajo: «Para nosotros también es importante el cambio con una relación de transmisión corta. Y: con el Unimog llegamos a cualquier obra, sin importar dónde.» Porque el Centro de Ahorro Energético no sólo atiende viviendas unifamiliares. Cada vez más, el equipo de Altenwahlingen instala plantas en terrenos agrícolas abandonados. También equipa naves industriales, no pocas veces de hasta 13 metros de altura, con sistemas fotovoltaicos (PV). «Hoy la energía generada por la luz solar suele destinarse al autoconsumo», sabe el experto en ahorro energético Jastremski. Él suministra además las baterías solares adecuadas.
Y si el Unimog no tiene módulos que manipular con la horquilla o con la grúa, Jastremski se lo presta sin más a una empresa de carpintería amiga. Allí se usa como tractor para transportar maderas aserradas pesadas y vigas. Así que no sólo eficiencia energética, sino también verdadera eficiencia Unimog.
Proyecto realizado con el socio UGV: Peter Meineke GmbH & Co. KG
«El radio de giro es excepcionalmente pequeño. Una gran ventaja para nosotros.»
Descubre más historias:
Esto también podría interesarte:
Atornillar. Creer. Y mover.
Soldado
Fresco en la mesa
Abierto a los retos
Vehículos especiales para tu sector